О чем этот блог?

Здравствуйте! Меня зовут Кирилл, я живу в Москве, работаю инженером на одном из предприятий Роскосмоса и две ключевые вещи в моей жизни - мотоциклы и путешествия.

С 2013 года каждое лето путешествую на довольно старом и простом мотоцикле Honda Steed. В сумме накрутил около 85 тысяч километров и посетил 43 страны. Всегда езжу в одиночку, со скромным бюджетом, не использую автобаны и хочу показать, что интересные путешествия могут быть доступными для многих.

Рассказываю про путешествия (причем не только на мотоцикле), различные посещенные мероприятия и фестивали, о вялотекущих процессах реставрации своей техники. Не забываю упомянуть полезные стороны в том или ином деле. Пишу не часто, но стараюсь делать это интересно и с большим количеством фотографий. Как любой мотоциклист мечтаю объехать мир на мотоцикле. А желательно сделать это на необычной технике :)

Увлекаюсь советскими мотороллерами и вообще ретро техникой, которую очень медленно, но постепенно пытаюсь реставрировать. Владею:
Mercury Grand Marquis 1987 - классический американский полноразмерный седан
Мотороллер Муравей 1984 - грузовой трехколесный мотороллер с кузовом
Тулица-2 1987 года - легковой мотороллер тульского завода
Kawasaki VN900 - мой повседневный мотоцикл

Бывшие:
Тула 5.952 - советский мотоцикл повышенной проходимости
Honda Steed 400 - мотоцикл на котором были совершены все путешествия.

Еще пытаюсь разрабатывать устройства на базе микроконтроллеров и изучать электронику, делаю часы на газоразрядных индикаторах о чем пишу в соответствующей рубрике ЭЛЕКТРОНИКА.

Буду рад всем новым друзьям - добавляйтесь!

gessor.ru - сайт

Gessor MOTOtravel - группа ВКонтакте

Instagram

Поездка в Италию. 6 747 км и 9 стран. 2013 год.


Collapse )

Harley-Davidson Heritage Softail 2002.

Как известно - все японские круизеры были скопированы с американского Harley-Davidson, и именно этот класс мотоциклов мне нравится больше всего. Когда в 2012 году я приехал покупать своего первого двухколесного друга Honda Steed - его звук был почти как у мотоцикла Шварценеггера из Терминатора 2, и это стало чуть ли не основной причиной покупки. Но при этом я никогда ничего не знал о Харлеях. Они мне были настолько неинтересны, что мог их отличить от других похожих японских мотоциклов только по надписи на бензобаке. Когда после 8 лет владения Хондой я стал искать ей замену, то Харлей не рассматривал даже гипотетически. Главным аргументом было то, что там дюймовые размеры крепежа, и на тот момент средний б/у Харлей стоил как 5 моих Стидов, что было слишком дорого. В 2019 году на смену Хонде пришёл Kawasaki Vulcan 900, а прошедшей зимой закупил немало дорогих тюнингованных деталей для него. Но ситуация повернулась так, что в конце августа я отправился в Беларусь покупать Harley-Davidson Heritage Softail 2002. Как это произошло и почему - об этом сегодняшний рассказ.

Collapse )

Чеховский фестиваль классических автомобилей 2021.

В минувшую субботу состоялся третий Чеховский фестиваль классических автомобилей. Я был приглашен в качестве участника на Маркизе. Выезжаю как и в прошлый раз в 6 утра. Еду по почти пустым дорогам от дачи с востока Подмосковья через МКАД на юг в Чехов. Вдруг, на кольцевой в какой-то момент происходит очень громкий не то стук, не то хлопок. Такое чувство, что из газели в соседнем ряду мне на крышу кинули мешок картошки. Сначала решил, что это развод с имитацией ДТП. Но никто со стороны не сигналит. Нажимаю на газ - машина едет, на тормоз - тормозит.

Collapse )

Железная дельта или каша из топора.

Став ярым фанатом 3D дельта принтеров, я захотел построить с нуля второй принтер, но значительно больше, лучше и крепче первого. Чтобы получить опыт и набить шишки, решил сначала полностью модернизировать свою единственную дельту, а затем уже приступить к сборке второй, но что-то пошло не так...

Collapse )

Дельта принтер. Калибровка, модернизация, советы и мой опыт.

Три года назад я купил домой новую для меня игрушку – 3D принтер. Очень хотелось влиться в это направление, чтобы печатать различные полезные приспособления для гаража и дома, а также корпуса для электронных устройств. Заказал одну из самых дешевых моделей не разобравшись в происходящем на рынке на тот момент и слепо последовал совету друга. Провозившись с принтером около недели, я так и не смог заставить его печатать нормально, после чего он был поставлен собирать пыль в углу на тумбочке. И вот, спустя 2 года, когда в Москве начался жесткий карантин с пропусками, я решил посвятить ему высвободившееся время. И наконец, смог победить основные проблемы, начать печатать, и теперь превратил это в свое новое увлечение и уже построил второй принтер с нуля.

Collapse )

Маркиз и 555 кг запчастей

Сезон 2020 я открыл значительно раньше чем все предыдущие - в конце марта. Карантин и локдаун в Москве только начинались, в метро на станции я был единственным, а в вагоне ехало 3 человека. Приехал на паркинг на окраине Москвы, подкачал колесо, минимально смахнул пыль и сразу отправился на мойку. Затем начался полный локдаун с пропусками, на работу до мая мы вообще не ездили, но я использовал все доступные пропуска и каждую неделю катался на дачу, а после мая даже периодически приходилось кататься и на работу. Просто волшебное время, когда можно было в любой момент доехать до любой точки Москвы даже не задумываясь о том, какой день недели и есть ли сейчас пробки. Так еще в мае, в один из дней после работы, я умудрился за два часа сделать круг от Калужской, до Октябрьского поля, Балашихи и Люберец часа за два. А на работу доезжал быстрее, чем потом на мотоцикле, когда все ограничения были сняты. Из-за всей этой ситуации на машине активно ездил до середины июня, а за сезон накрутил ровно пять тысяч километров.

Collapse )

Приключения одной рамы или Муравей десять лет спустя.

Все мои увлечения мотоциклами, путешествиями и даже первые записи в блоге начались с одной единственной вещи - мотороллера Муравей который я купил в 2009 году сразу после окончания школы. Сначала мне просто понравилась трехколесная тележка с передком от ретро скутера, а потом, задавшись вопросом: "Зачем мне мотороллер?" - я решил отреставрировать его и отправиться на нем в путешествие по Европе. Так постепенно стал вливаться в мототематику, читал про путешествия, а в итоге объездил всю Европу на обычном японском мотоцикле. Мотороллер же все это время стоял в гараже. И вот теперь, спустя более чем 10 лет, дело сдвинулось с мертвой точки!

Collapse )

Тулица после покраски.

Тулица уехала на покраску во второй половине декабря. С работами я никого не торопил, но вышло непредвиденное - началась пандемия коронавируса. И основная проблема оказалась в том, что на покраску мотороллер уехал в Беларусь... А точнее к Паше из Марьиной горки, про которого я упоминал в своих отчетах про европейские путешествия, ибо в каждом из путешествий хоть раз, да останавливался у него. Паша профессиональный реставратор, и его работы всегда вызывали у меня восхищение, что в живую, что на фото. Вот ему я и решил доверить основные и самые сложные кузовные работы.

Collapse )

Индия 2018. Дели-Агра-Джайпур-Амритсар. Часть 2.

Приехав рано утром на поезде в Агру, мы сразу поймали тук-тук, на котором добрались до отеля, и таким образом в нашем распоряжении было почти два полных дня. Первый решили посвятить осмотру Красного форта и его окрестностей, а к вечеру отправиться на один из берегов реки Джамна в парк Метаб Ба или «Лунный сад». Напротив него, на соседнем берегу, возвышается Тадж-Махал, которым хорошо любоваться на закате с этого места. А на следующий день решено было в 6 часов утра пойти к открытию Таджа и встретить около него еще и рассвет.

Collapse )

Индия 2018. Дели-Агра-Джайпур-Амритсар. Часть 1.

С детства мама мне всегда рассказывала, что у нее была мечта побывать в Индии, и что на это повлияли популярные в ее молодости индийские фильмы, в том числе с известным актером Амитабх Баччаном. Она не редко в разговорах упоминала фестиваль красок Холи, реку Ганг, Тадж-Махал и те самые фильмы. А я, со временем увлечения путешествиями и чтения бесконечного числа блогов о поездках в различные страны, стал считать несколько иначе, и что ей видится не настоящая Индия, а лишь какой-то волшебный образ сказочной страны древнего востока. Мне даже казалось, что мы смотрим на одно и то же, но видим совершено разное. Она - индийские песни, женщин в красивых сари и величественный Тадж-Махал, а я видел мусор, антисанитарию, нищих и разруху. Наверное, правда оказалась где-то посередине.

Collapse )